Category: армия

Тормози!

К известной посадке Су-57 на МАКСе.
Некоторые такое практиковали и в реальной эксплуатации. И даже круче.
Когда после Фолклендской войны бритты разместили "фантомы" в Порт Стэнли, полоса там была настолько короткой, что садились они с использованием одновременно тормозного парашюта и наземного аэрофинишера. И да, парашют иногда выпускали ещё до касания.
Фото взял тут.

1

Collapse )

"Мустанги" в Китае

Подборка из нескольких фото P-51C из состава 118th TRS, сделанных в Китае в 1944-1945. Похоже, на разных аэродромах, но все равно получилось очень колоритно и атмосферно.
Автор - Jack D. Canary, во время ВМВ он был техническим представителем от Норт Америкэн, неоднократно бывал в частях, на вооружении которых стояли машины этой компании. И, конечно, фотографировал их.
Погиб он в 1968 году в авиакатастрофе на съемках "Тора! Тора! Тора!", на которых он был консультантом...
Немного увеличибельно.



Collapse )

Навеяло

"Сирийскими экспрессами", да.
На фото - USNS LCPL Roy M. Wheat (T-AK-3016) Командования морских перевозок ВМС США, он же - бывший советский ролкер "Владимир Васляев" проекта 1609, шифр "Атлантика", тип "Капитан Смирнов". Фото сделаны в июле-августе этого года в порту Бостона, где он кратковременно становился в сухой док. Отсюда, очень увеличибельно.



Collapse )

RAM-2000

Просто несколько фото лично мне очень симпатичной израильской машинки на вооружении армии Чада.
Прелесть в том, что это не просто забронированный джип с турелью, но специально спроектированный броневик в тех же массогабаритах - без привязки к традиционной "автомобильной" компоновке, размещению экипажа и т.д.
Дешевый и практичный аппарат.
Часть фото сделана во время операции в Мали. Кое-где, кстати, мелькают и поставлявшиеся в Чад украинские БТР-3.
Местами кликабельно.

o-OPERATION-MALI-facebook

Collapse )

M.16

Австро-венгерская 380-мм гаубица производства "Шкода", 1916 год. Забрасывала 750-килограммовые снаряды на расстояние до 15 километров. Перевозилась в разобранном состоянии на четырех транспортерах, при этом общая масса перевозимых частей (вместе с бк и т.д.) составлял почти 150 тонн.
Собственно, транспортеры для этого монстра и есть самое интересное. Мощность - 150 л.с., двигатель - 20-литровый дизель, трансмиссия - электрическая, с приводом на задние колеса тягача и на все(!) колеса прицепа.
Конструктор - Фердинанд Порше.:)
Кликабельно.

3242955901_8a54b9000f_o

Collapse )