Category: происшествия

Спасено - 100%

В предыдущем посте уже упоминал об этом случае.
Наряду с катастрофой 6 ноября 1986 года, поставившей точку в оффшорной карьере пассажирских "чинуков", было в ней и масштабное происшествие, обошедшееся без печальных последствий.
Произошло это 2 мая 1984 года, когда "чинук", выполнявший рейс по смене вахт с морских платформ в британском секторе Северного моря, в результате поломки совершил аварийную посадку на воду в 125 милях от берега, а через некоторое время после этого затонул.
Удивительно, но спаслись все 47 человек, бывших в тот момент на борту.
Возможно, это был звонок, который не смогли или не захотели услышать...
Отчёт об этом происшествии можно скачать тут.
Примечательно, что затонувший "чинук" не только был поднят, но и даже летал после этого.
Все фото взяты из фликра John Sinclair Morgan, местами увеличибельно.



Collapse )

"Мустанги" в Китае

Подборка из нескольких фото P-51C из состава 118th TRS, сделанных в Китае в 1944-1945. Похоже, на разных аэродромах, но все равно получилось очень колоритно и атмосферно.
Автор - Jack D. Canary, во время ВМВ он был техническим представителем от Норт Америкэн, неоднократно бывал в частях, на вооружении которых стояли машины этой компании. И, конечно, фотографировал их.
Погиб он в 1968 году в авиакатастрофе на съемках "Тора! Тора! Тора!", на которых он был консультантом...
Немного увеличибельно.



Collapse )

Остановить "торнадо"

Посадка британского "торнадо" с использованием аварийного тормозного гака, отсюда, немного увеличибельно.
В комментариях по ссылке мнения разделились - то ли на фото тренировка, то ли фактический отказ.



Collapse )

Забытое

Внезапно навеяло...
Из моего детства/юношества aka teenage-рства.
Стояла у меня такая.
При пересадке обратно на велики с круглыми звездами реально было ощущение резких пиков нагрузки в "мертвых точках".
Из минусов, понятно, траблы с переключением на ведущей звезде (это если такая возможность вообще предусматривалась:)), но мы тогда были непритязательны и четырех скоростей нам вполне хватало.
Да и сейчас, если честно... ;)
Крайние две фотки отсюда.



Collapse )

"Bolter! Bolter! Bolter!"

На фото весьма... хм... интересная и необычная попытка посадки.
И, судя по разбегающейся палубной команде и такой редкой для палубных полетов детали, как тормозной парашют, для присутствовавших это тоже было очевидно.;)
По данным в инете, машина с таким серийником прожила весьма долгую жизнь и закончила ее не в катастрофе, так что в данном случае, похоже, все обошлось.
Но за подробности инцидента, если они кому-то известны, был бы весьма благодарен. Особенно про парашют, естественно, интересует.
Отсюда, увеличибельно.

x (23)

Недолет

"Харриер" GR.3 из состава 1(F) Sqn RAF, чуть-чуть не дотянувший до аэродрома Сан-Карлос. Причиной аварии стала "потеря тяги при заходе на посадку", машина занесена в небоевые потери.
Пилот (собственно, командир 1-го сквадрона, винг-коммандер П.Т. Сквайр (Wing Cdr. P.T. Squire) - будущий Главный маршал авиации, между прочим:)) не пострадал.
8 июня 1982, Фолкленды.

29295436085576953591316

Collapse )